Продажі автомобілів у Китаї різко зросли в листопаді, оскільки автовиробники збільшили знижки, а покупці поспішили скористатися державною субсидією на утилізацію автомобілів, поки вона не закінчилася.
Про це пише Bloomberg з посиланням на дані Китайської асоціації легкових автомобілів.
Роздрібні продажі автомобілів у листопаді зросли до 2,4 млн одиниць, що на 18% більше, ніж у 2023 році.
Постачання електромобілів і гібридів у листопаді зросли на 52% до 1,3 мільйона одиниць.
Кінець року традиційно є напруженим часом на найбільшому автомобільному ринку світу, оскільки автовиробники надають додаткові знижки в останньому поштовху до досягнення своїх річних цілей. У той час як продажі електромобілів та гібридів отримали поштовх завдяки знижці у 20 000 юанів (2 750 дол), попит на бензинові автомобілі продовжує падати.
Сектор залишається надзвичайно конкурентним, десятки брендів борються за частку ринку.
Представники торгівлі заявили, що планують кампанію trade-in на наступний рік, що свідчить про те, що програма субсидій може бути відновлена.
Автовиробники також запровадили додаткові стимули з кінця листопада, наприклад, Tesla Inc. пропонує безвідсоткові п'ятирічні кредити на спортивні автомобілі Model Y і знижку в розмірі 10 000 юанів (1375 дол).
Продажі автомобілів у Китаї різко зросли в листопаді, оскільки автовиробники збільшили знижки, а покупці поспішили скористатися державною субсидією на утилізацію автомобілів, поки вона не закінчилася.
Про це пише Bloomberg з посиланням на дані Китайської асоціації легкових автомобілів.
Роздрібні продажі автомобілів у листопаді зросли до 2,4 млн одиниць, що на 18% більше, ніж у 2023 році.
Постачання електромобілів і гібридів у листопаді зросли на 52% до 1,3 мільйона одиниць.
Кінець року традиційно є напруженим часом на найбільшому автомобільному ринку світу, оскільки автовиробники надають додаткові знижки в останньому поштовху до досягнення своїх річних цілей. У той час як продажі електромобілів та гібридів отримали поштовх завдяки знижці у 20 000 юанів (2 750 дол), попит на бензинові автомобілі продовжує падати.
Сектор залишається надзвичайно конкурентним, десятки брендів борються за частку ринку.
Представники торгівлі заявили, що планують кампанію trade-in на наступний рік, що свідчи..
