У передбанкрутному стані опинилася майже третина логістичних компаній у Росії. Через ризик масових закриттів логісти просять російську владу про масштабну програму держпідтримки галузі. Про це пише The Moscow Times. «Відсутність чи недостатні масштаби держпідтримки може призвести до банкрутства щонайменше 30% учасників ринку вже цього року. Ринок можуть залишити переважно сумлінні гравці, і він деградує до 20-річної давності. А результатом цього стане дефіцит техніки для перевезення вантажів, зростання тарифів на транспортування (мінімум на 25%) та збільшення споживчих цін», – йдеться у публікації. На думку гравців галузі, на погіршення фінансової ситуації логістичних компаній вплинули висока вартість фінансування та збільшення видатків, таких як підвищення цін на техніку, лізингові платежі та утилізаційний збір, а також зростання собівартості вантажоперевезень, скорочення обсягів та зниження тарифів. Усе це робить роботу транспортних компаній збитковою. «За минулий рік собівартість доставки вантажів у Росії зросла на 12%. При цьому розмір лізингових платежів збільшився до 27-28%, утилізаційного збору – на 75-80% рік до року. При цьому на ринку спостерігається суттєвий дефіцит вантажів», — йдеться у публікації. У зв'язку з цим представники цієї галузі звернулися з листом до уряду РФ з проханням відстрочити виплату страхових внесків та ставки за ними, запровадити пільгові кредити та субсидії на зарплати своїм співробітникам, а також компенсувати лізингові платежі за договорами 2023-2024 років. Як повідомлялося, російські компанії, які займаються будівництвом автомобільних доріг, можуть зіткнутися з масовими банкрутствами у 2025 році через скорочення кількості замовлень та збільшення ключової ставки Центробанку до 21%.
